\n Disponible\n <\/div>\n
|<\/span>
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\nProductos generales
Aplicaci\u00f3n\/\u00c1rea de servicio<\/td>\n |
Soluci\u00f3n de piezas met\u00e1licas para veh\u00edculos, m\u00e1quinas agr\u00edcolas, m\u00e1quinas de construcci\u00f3n, equipos de transporte, sistemas de v\u00e1lvulas y bombas, piezas met\u00e1licas para m\u00e1quinas agr\u00edcolas, soportes de motor, soportes de chasis de camiones, cajas de engranajes, carcasas de engranajes, cubiertas de engranajes, ejes, ejes estriados, poleas, bridas, tubos de conexi\u00f3n, tubos, v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas, carcasas de v\u00e1lvulas, accesorios, bridas, ruedas, ruedas volantes, carcasas de bombas de aceite, carcasas de motores de arranque, carcasas de bombas de refrigeraci\u00f3n, ejes de transmisi\u00f3n, engranajes de transmisi\u00f3n, ruedas dentadas, cadenas, etc.
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Proceso principal de fundici\u00f3n en blanco<\/td>\n |
Fundici\u00f3n en arena , Fundici\u00f3n en arena de resina, Fundici\u00f3n en arena verde, Moldeo en coquilla, Moldeo autom\u00e1tico, Fundici\u00f3n a la cera perdida, Moldeo en espuma perdida
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tolerancia de los formatos -Tolerancia de la fundici\u00f3n<\/td>\n | CT9-10 para el proceso de moldeo a m\u00e1quina,
CT8-9 para procesos de moldeo en coquilla y moldeo de espuma perdida
CT10-11 para moldeo manual Proceso de fundici\u00f3n en arena<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Material aplicable<\/td>\n |
V\u00e9ase la tabla siguiente (fundici\u00f3n de hierro d\u00factil, fundici\u00f3n de hierro gris)
O seg\u00fan los requisitos del cliente
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tama\u00f1o de la pieza bruta<\/td>\n | 2 mm-2000mm \/ 0.08inch-79inch para hierro fundido, seg\u00fan el requisito del cliente<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Peso de la pieza bruta<\/td>\n | Gama de 0,01kg-1000kg para hierro fundido<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Proceso de mecanizado aplicable<\/td>\n |
Mecanizado CNC \/ Torneado \/ Fresado \/ Torneado \/ Mandrinado \/ Taladrado \/ Roscado \/ Brochado \/ Escariado \/ Rectificado \/ Pulido, etc.
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tolerancia de mecanizado<\/td>\n | De 0,005 mm-0,01 mm-0,1 mm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Calidad de la superficie mecanizada<\/td>\n | Ra 0,8-Ra3,2, seg\u00fan los requisitos del cliente<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tratamiento t\u00e9rmico aplicable<\/td>\n |
Normalizaci\u00f3n , recocido, temple y revenido, cementaci\u00f3n en caja, nitruraci\u00f3n, nitruraci\u00f3n de carbono, temple por inducci\u00f3n
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Acabado aplicable Tratamiento superficial<\/td>\n |
Granallado, pulido, pasivado de superficies, pintura de imprimaci\u00f3n, pintura en polvo, revestimiento ED, cromado, cincado, revestimiento Dacromat, pintura de acabado.
<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MOQ<\/td>\n | Para fundici\u00f3n de hierro : 100pcs
Para mecanizado : 50pcs<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Plazos de entrega<\/td>\n | 45 d\u00edas a partir de la fecha de recepci\u00f3n del dep\u00f3sito para la carcasa de la caja de cambios del cami\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\nHierro fundido con grafito nominal
DIN EN 1563<\/td>\n | Alemania
DIN 1693<\/td>\n | Francia
NF<\/td>\n | Gran Breta\u00f1a
BS<\/td>\n | Pa\u00edses Bajos
NEN<\/td>\n | Suecia
MNC<\/td>\n | EE.UU.
ASTM A536<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-350-22-LT<\/td>\n | GGG-35.3<\/td>\n | FGS 370-17<\/td>\n | 370\/17<\/td>\n | GN 38<\/td>\n | 0717-15<\/td>\n | —-<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-400-18-LT<\/td>\n | GGG-40.3<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | 60-40-18<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-400-15<\/td>\n | GGG-40<\/td>\n | FGS-400-12<\/td>\n | 420\/12<\/td>\n | GN 42<\/td>\n | 0717-02<\/td>\n | 60-40-18<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-400-10<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | 420\/12<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | 65-45-12<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-500-7<\/td>\n | GGG-50<\/td>\n | FGS-500-7<\/td>\n | 500\/7<\/td>\n | GN 50<\/td>\n | 0727-02<\/td>\n | 65-45-12\/
80-55-06<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-600-3<\/td>\n | GGG-60<\/td>\n | FGS-600-3<\/td>\n | 600\/3<\/td>\n | GN 60<\/td>\n | 0732-03<\/td>\n | 80-55-06<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-700-2<\/td>\n | GGG-70<\/td>\n | FGS-700-2<\/td>\n | 700\/2<\/td>\n | GN 70<\/td>\n | 0737-01<\/td>\n | 100-70-03<\/td>\n<\/tr>\n | \n| ES-GJS-800-2<\/td>\n | GGG-80<\/td>\n | FGS-800-2<\/td>\n | 800\/2<\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | 120-90-02<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJS-1000-5 (DIN EN 1564)<\/td>\n | GGG-100B\/A<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | 850-550-10<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJS-AX NiSiCr35 5 2<\/td>\n | GGG-
NiSiCr 35 5 2<\/td>\n | FGS-
Ni35Si5Cr2<\/td>\n | S5S<\/td>\n | —-<\/td>\n | —-<\/td>\n | Tipo D-5S<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\nHierro fundido con grafito laminar
DIN EN 1561<\/td>\n | Alemania
DIN 1691<\/td>\n | Francia
NF<\/td>\n | Gran Breta\u00f1a
BS<\/td>\n | Pa\u00edses Bajos
NEN<\/td>\n | Suecia
MNC<\/td>\n | EE.UU.
ASTM A48<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJL-150<\/td>\n | GG-15<\/td>\n | Ft 15 D<\/td>\n | Grado 150<\/td>\n | GG 15<\/td>\n | 01 15-00<\/td>\n | 20 B \/ 25 B<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJL-200<\/td>\n | GG-20<\/td>\n | Ft 20 D<\/td>\n | Grado 180\/220<\/td>\n | GG 20<\/td>\n | 01 20-00<\/td>\n | 25 B \/ 30 B<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJL-250<\/td>\n | GG-25<\/td>\n | Ft 25 D<\/td>\n | Grade 220\/260<\/td>\n | GG 25<\/td>\n | 01 25-00<\/td>\n | 35 B \/ 40 B<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EN-GJL-300<\/td>\n | GG 30<\/td>\n | Ft 30 D<\/td>\n | Grade 300<\/td>\n | GG 30<\/td>\n | 01 30-00<\/td>\n | 40B \/ 45 B<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nConsejos para elegir el reductor agr\u00edcola adecuado<\/h2>\nUna caja de cambios agr\u00edcola es un componente esencial de la maquinaria agr\u00edcola, como una cosechadora. Una caja de cambios de alta eficacia garantiza un rendimiento \u00f3ptimo, mientras que la disponibilidad de piezas de repuesto asegura un funcionamiento sin problemas. Estos son algunos consejos importantes para seleccionar la caja de cambios agr\u00edcola adecuada. Tambi\u00e9n puede leer sobre las cajas de engranajes c\u00f3nicos y CZPT, las juntas de circuito cerrado y la calidad de los materiales. Puede elegir entre las numerosas marcas y modelos disponibles.
![\"piezas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/t_agriculturalparts_5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Cajas de engranajes c\u00f3nicos<\/h2>\nUna caja de engranajes c\u00f3nicos consiste en una serie de engranajes c\u00f3nicos en espiral y rectos cerrados que transmiten potencia rotacional a trav\u00e9s de un eje de 90 grados. Estas cajas de engranajes pueden configurarse en muchos \u00e1ngulos diferentes para adaptarse a diversas aplicaciones de maquinaria agr\u00edcola. Por ejemplo, CZPT Gearboxes fabrica una transmisi\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos a 68 grados que es perfecta para aplicaciones de carros de grano y sinfines. Tambi\u00e9n dispone de un modelo de 50 grados para el mismo fin.
El tipo m\u00e1s sencillo de engranaje c\u00f3nico utiliza dientes rectos o helicoidales. Los dientes rectos dificultan la cobertura de perfiles peque\u00f1os. La relaci\u00f3n entre los ejes de entrada y salida suele ser de 1:1. Los reductores de engranajes c\u00f3nicos con dientes rectos no pueden producir un par transmisible elevado y, adem\u00e1s, son relativamente ruidosos. Un engranaje c\u00f3nico con eje de salida recto o biselado tambi\u00e9n puede ser sim\u00e9trico o asim\u00e9trico, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n.
Un engranaje c\u00f3nico puede disponerse de varias maneras. Puede configurarse para proporcionar desviaci\u00f3n en dos o tres direcciones. Los ejes de salida pueden tener varios \u00e1ngulos: 90 grados, 120 grados y 135 grados. Dependiendo del tama\u00f1o y la ubicaci\u00f3n de montaje, se puede orientar para un accionamiento de tornillo simple o una disposici\u00f3n de doble eje. Una opci\u00f3n poco utilizada es el engranaje c\u00f3nico de doble h\u00e9lice, que suele tener menos de la mitad de tama\u00f1o que un engranaje est\u00e1ndar.
Adem\u00e1s de los engranajes c\u00f3nicos, tambi\u00e9n existen los engranajes c\u00f3nicos hipoides y los engranajes helicoidales. Ambos tipos producen fuerzas de empuje que act\u00faan paralelamente al eje de rotaci\u00f3n, pero la rueda c\u00f3nica espiral produce m\u00e1s fuerza de empuje y es posible cambiar la direcci\u00f3n del par. Sin embargo, ambos tipos de ruedas c\u00f3nicas tienen sus inconvenientes. Para asegurarse de que est\u00e1 eligiendo el mejor para sus necesidades, es importante elegir el correcto.
La maquinaria agr\u00edcola utiliza engranajes c\u00f3nicos para elevar la cosecha. Las carcasas de estas cajas de engranajes suelen ser de fundici\u00f3n de grano cerrado, aunque los tama\u00f1os m\u00e1s grandes se fabrican con material SG 500\/7. El tornillo, por su parte, est\u00e1 hecho de acero al carbono Cr-Mo medio que tiene una alta resistencia en el n\u00facleo. La tuerca es de bronce de aluminio y el rodamiento de rodillos c\u00f3nicos es adecuado para cargas axiales y radiales elevadas.<\/p>\n Cajas de cambios CZPT<\/h2>\nSi usted es agricultor, probablemente sepa lo importantes que son las piezas de su caja de cambios agr\u00edcola CZPT. Si los engranajes de su tractor empiezan a desgastarse, estar\u00e1 perdiendo importantes rendimientos, ya que son ineficaces. Y si no tienen una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n elevada, eso significa mayores p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n, lo que se traduce en cosechas de menor calidad. Las cajas de engranajes de la industria alimentaria deben cumplir las normas de higiene y seguridad, as\u00ed como soportar condiciones ambientales adversas. Adem\u00e1s, la maquinaria de su planta de procesamiento de alimentos utiliza colorantes y aceites aptos para uso alimentario.
A pesar de los muchos retos a los que se enfrentan las cajas de cambios, son esenciales para la eficacia de las operaciones de cultivo. Dado que se utilizan en casi todas las fases del ciclo de cultivo, usted querr\u00e1 que sean eficaces y resistentes a las condiciones m\u00e1s duras. Estas condiciones incluyen temperaturas altas y bajas, funcionamiento en entornos h\u00famedos o \u00e1ridos y normas de seguridad. Pero hay algunas soluciones que pueden ayudarle a mantener sus ciclos de cultivo durante m\u00e1s tiempo y evitar la necesidad de adquirir costosas cajas de cambios de repuesto a un proveedor externo.
Los reductores de eje CZPT, dise\u00f1ados para camiones remolacheros, transportadores de potencia y otras aplicaciones, utilizan engranajes helicoidales con acero endurecido y juntas de Viton para resistir la corrosi\u00f3n. Los motorreductores CZPT Ultramite, por ejemplo, accionan pilares, balancines de pluma de apiladoras y polipastos. Estos motorreductores de alta calidad cuentan con un accionamiento directo de baja velocidad y un pi\u00f1\u00f3n de alta velocidad. Y todos estos productos admiten motores NEMA est\u00e1ndar de cara C.
Las cajas de engranajes industriales son cada vez m\u00e1s esenciales para las aplicaciones de transferencia de potencia. Desde autom\u00f3viles hasta helic\u00f3pteros y embarcaciones, las cajas de engranajes industriales proporcionan eficiencia energ\u00e9tica y fiabilidad a las empresas. Con su multiplicaci\u00f3n del par, reducen la velocidad de las tareas y disminuyen su huella de carbono. De hecho, muchas industrias utilizan hoy en d\u00eda las cajas de engranajes industriales para mejorar su eficiencia, reducir costes y aumentar la productividad. Esto hace que estas cajas de engranajes sean m\u00e1s que \u00fatiles en el sector agr\u00edcola.
![\"piezas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/c_agriculturalparts_5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Cierres herm\u00e9ticos<\/h2>\nLa junta de circuito cerrado es una de las mejores formas de mantener la caja de cambios a salvo de la intrusi\u00f3n de agua. Es una gran alternativa a los respiradores desecantes. Aunque no pueden mantener la caja de engranajes bajo el agua, son una gran opci\u00f3n para las cajas de engranajes agr\u00edcolas. En caso de emergencia, una junta elastom\u00e9rica de circuito cerrado impedir\u00e1 que el agua se filtre en la caja de cambios.
Cuando se trata de agricultura, la caja de cambios es importante para toda la cadena alimentaria. Incluso un peque\u00f1o tiempo de inactividad puede significar una importante p\u00e9rdida de producci\u00f3n. Por eso es crucial elegir una caja de engranajes de f\u00e1cil acceso y mantenimiento. Por suerte, hay algunos grandes fabricantes de cajas de engranajes agr\u00edcolas que fabrican juntas de circuito cerrado de f\u00e1cil acceso y mantenimiento. Una caja de engranajes de calidad durar\u00e1 mucho tiempo y mantendr\u00e1 bajos sus costes de producci\u00f3n.
Las juntas de brida son un componente vital en la uni\u00f3n de la brida de la caja de cambios. Cuando se exponen a altas cargas de compresi\u00f3n a lo largo del tiempo, las juntas empiezan a fallar. Como resultado, pierden resistencia y presentan fugas. Debido a su importancia, la deformaci\u00f3n de las juntas desempe\u00f1a un papel significativo en el rendimiento del sellado. Por lo tanto, se lleva a cabo un an\u00e1lisis detallado para estudiar c\u00f3mo afecta el grosor de la junta a la deformaci\u00f3n y a las tensiones de von Mises.
Las tapas de extremo son otro componente com\u00fan de las cajas de cambios agr\u00edcolas. Son un tipo de junta que encaja en el orificio de alojamiento de los retenes labiales para ejes rotativos. El ret\u00e9n de cubo de rueda DMR(tm) protege los cojinetes y los ejes durante el montaje y desmontaje. Estos retenes est\u00e1n fabricados en elast\u00f3mero\/chapa met\u00e1lica. Son excelentes en aplicaciones de alta velocidad, alta presi\u00f3n y compatibilidad qu\u00edmica.
El tipo de motor montado en la caja de cambios tambi\u00e9n determina la longevidad de la junta. Un motor de cara en C, por ejemplo, se monta en una caja de engranajes con un motor de cara en C. El eje debe deslizarse en el orificio hueco de la caja de engranajes sin contorsionarse. De lo contrario, el motor puede provocar la deformaci\u00f3n de la junta, con la consiguiente fuga. Por lo tanto, es importante conocer la disposici\u00f3n de montaje espec\u00edfica del motor antes de instalar un motor de cara en C.
Existen varios tipos de juntas rotativas para tractores. Entre ellos, el sello CZPT V-Class Magnum tiene una cavidad llena de grasa fuera del ret\u00e9n. Esta cavidad atrapa los peque\u00f1os contaminantes e impide que lleguen al ret\u00e9n. Adem\u00e1s, el zerk de la cavidad de grasa garantiza que la lubricaci\u00f3n llegue al labio guardapolvo exterior, reduciendo la generaci\u00f3n de calor.
![\"piezas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/b_agriculturalparts_5.webp\" "\\"\\"") <\/p>\n Calidad de los materiales<\/h2>\nUna caja de cambios agr\u00edcola de calidad puede ser la clave de un proyecto agr\u00edcola. Una caja de cambios de buena calidad no s\u00f3lo es fiable, sino tambi\u00e9n robusta y duradera. Adem\u00e1s, puede ahorrarle dinero. Las cajas de engranajes agr\u00edcolas vienen en diferentes estilos para adaptarse a una amplia variedad de aplicaciones. Si usted est\u00e1 buscando una caja de engranajes de alta calidad que va a durar mucho tiempo, considere una caja de engranajes Aline Trading P\/L. Las cajas de engranajes Aline Trading pueden realizar una gran variedad de tareas, desde la cosecha de cultivos hasta el funcionamiento de maquinaria agr\u00edcola. Est\u00e1n dise\u00f1adas para reducir la velocidad del eje de entrada y aumentar la velocidad de la TDF del tractor. Una transmisi\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos de 50 grados se utiliza com\u00fanmente en un carro de grano o en un elevador de grano port\u00e1til.
La caja de cambios de un tractor es de fundici\u00f3n gris. Este material es f\u00e1cil de mecanizar, resistente al desgaste y amortigua las vibraciones. Las poleas de correa suelen ser de fundici\u00f3n y utilizan procesos de dos etapas, fundici\u00f3n y forja. Las poleas de correa grandes suelen ser de hierro fundido. El material de los tambores de freno debe ser de mayor calidad para reducir las vibraciones. Los tambores de freno son de hierro gris ASTM A48 Clase 35.
Las cajas de engranajes agr\u00edcolas desempe\u00f1an un papel vital en toda la cadena alimentaria. Son una parte esencial del proceso de producci\u00f3n de equipos agr\u00edcolas, y unas cajas de engranajes eficientes son cruciales para unas operaciones rentables. Adem\u00e1s de ser altamente eficientes, las cajas de engranajes agr\u00edcolas deben ser capaces de soportar una gran variedad de condiciones ambientales. Las temperaturas extremas altas y bajas, las operaciones en entornos h\u00famedos y \u00e1ridos y las normativas de seguridad son s\u00f3lo algunos de los problemas a los que se enfrentan las cajas de engranajes agr\u00edcolas.
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editor por czh 2022-12-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Product Description \u00a0 Foundry Custom Casting Industrial Truck Gearbox Housing General Products \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Application\/Service Area \u00a0Metal Parts Solution for Vehicle, Agriculture machine, Construction Machine, transportation equipment, Valve and Pump system, Agriculture machine metal Parts, engine bracket, truck chassis bracket, gear box , gear housing , gear cover, shaft, spline shaft , pulley, flange, connection […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[145,167,170,259,997,570,535,220,572],"class_list":["post-449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-housing","tag-gearbox-truck","tag-industrial-gearbox","tag-supplier-gearbox","tag-truck-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | |